Componentele de bază ale unei remorci includ flanșa superioară, banda, flanșa inferioară și panourile inferioare și laterale ale caroseriei remorcii. Seria-oțelului de înaltă rezistență 700/750L este materialul principal utilizat, cu o tendință clară spre caroserii de remorcă rezistente-la uzură pentru basculante (basculare-spate).
Avantaje: oțelul-de înaltă rezistență BHG750 oferă o reducere semnificativă a greutății, rezistență ridicată și duritate bună; Oțel-rezistent la uzură BHNM450 este utilizat pentru panourile inferioare și laterale, oferind o rezistență excelentă la uzură, fără deformare și durată lungă de viață la manipularea nisipului și pietrișului.
Aplicații principale: semi-remorci și semi-basculante, care acoperă diferite scenarii de transport, inclusiv mărfuri generale, echipamente, containere, nisip și pietriș și pulbere de ciment.
Parametrii produsului
|
Parametri de performanță |
Duritatea Brinell |
puterea de curgere |
rezistență la tracțiune |
elongaţie |
|
BHNM450 |
HBW430-470 |
Mai mare sau egal cu 1150 |
Mai mare sau egal cu 1350 |
Mai mare sau egal cu 10% |
|
BHG750 |
- |
Mai mare sau egal cu 680 |
Mai mare sau egal cu 750 |
Mai mare sau egal cu 16% |
Avantajele produsului
În comparație cu clasa 700, oțelul nostru de înaltă-rezistență 750 are o rezistență mai mare, permițând plăci de bandă mai subțiri și flanșe superioare și inferioare în grinzile principale, reducând astfel greutatea vehiculului. Calitatea NM450 oferă o rezistență cu peste 60% mai mare decât oțelul de înaltă-rezistență, crescând semnificativ rezistența la uzură și rezistența la impact a panourilor caroseriei, făcându-le extrem de rezistente la deformare. Acest lucru prelungește foarte mult durata de viață a panourilor caroseriei.
Servicii de asistență
Servicii de procesare personalizată
Oferim servicii de tăiere cu laser, îndoire, găurire și teșire conform desenelor și cerințelor de dimensiune ale clienților; De asemenea, sunt acceptate îndepărtarea ruginii și pre-{0}}vopsire.
Servicii de logistică pentru transport maritim
Oferim ambalaje profesioniste din cadru din lemn rezistente la umiditate-, livrând plăci întregi și piese tăiate în vrac, potrivite pentru transportul maritim de export portuar, cu urmărire logistică completă pentru a ne asigura că nu se deformează denivelări în timpul transportului.
Metode de plată flexibile
Suportăm diverse metode de plată, cum ar fi plata în avans + plata finală înainte de expediere și transfer bancar, adaptându-ne la diverse nevoi de achiziție și decontare.
Capacitatea de procesare și asigurarea calității
Calificarile companiei:Posedă trei certificări de sistem (Sistem de management al calității, Sistem de management al mediului și Sistem de management al sănătății și siguranței în muncă); poate furniza certificate de asigurare a calității și certificate de conformitate din fabrică (link atașat certificatelor de calificare).
Tehnologia de procesare: Echipat cu mașini de nivelare-la scară mare, mașini de tăiat cu laser de-înaltă precizie, mașini de îndoit CNC și alte echipamente de procesare, permițând procesarea și livrarea un-stop de la plăci de oțel rezistente la uzură-la componentele finite ale mașinilor miniere.
Inspecție de calitate:Fiecare lot de plăci este supus testării de duritate, testării la tracțiune a proprietăților mecanice, testelor de impact la temperatură joasă-și analizelor metalografice. Produsele respectă cu strictețe standardul național GB/T 24186, implementând în același timp standarde interne care depășesc standardul național. Acest control al calității dublu-standard, cu mai multe-sturi, asigură un management complet al procesului, împiedicând produsele necalificate să părăsească depozitul la sursă, garantând o calitate stabilă și urmăribilă. Pentru detalii, consultați Despre noi - Fabrica de furnizori de oțel rezistent la uzură-China.
Întrebări frecvente
Î: 1. Pentru un camion cu platformă de 13-metri, fasciculul principal este actualizat la oțel de înaltă rezistență cu o grosime de 4,5 mm (clasa 750). Placa originală avea o grosime de 5 mm, iar flanșele superioare și inferioare aveau o grosime de 8 mm în partea de sus și 10 mm în partea de jos. Cu ce grosime ar fi cel mai bine să le înlocuiți?
R: Avem clienți cu flanșe superioare de 5 mm grosime și flanșe inferioare de 10 mm grosime, iar camioanele lor sunt în stare bună de mult timp. Dacă utilizați flanșe superioare de 8 mm grosime și flanșe inferioare de 10 mm grosime, puteți, de asemenea, să faceți upgrade la flanșe superioare de 6 mm grosime și flanșe inferioare de 8 mm grosime.
Î: 2. Pentru un autobasculant cu basculantă spate de 8,5-9,6m-basculantă care transportă nisip și pietriș (pietre cu diametrul de până la 50 cm), placa de podea originală de 6 mm-8 mm grosime (clasa 700) din oțel de înaltă rezistență a dezvoltat găuri. Ce grosime a oțelului Baohua rezistent la uzură (clasa 450) ar fi potrivită?
R: Condițiile de funcționare ale camionului dvs. sunt similare. În prezent, recomandăm grosimi de 3 mm, 4 mm și 5 mm. Camionul a fost în stare bună după aproximativ șase luni de utilizare, fără gropi evidente sau deteriorarea plăcii podelei. Cu toate acestea, trebuie să luăm în considerare și metoda dvs. de încărcare (încărcător, macara etc.) și înălțimea de descărcare pentru a determina dacă este necesară creșterea grosimii.
Î: 3. Cum este performanța la îndoire a panourilor laterale-rezistente la uzură ale unei autobasculante cu semi-remorcă în formă de U-? Se va sparge sau va experimenta alte degradari de performanță?
R: Oțelul nostru -rezistent la uzură are reguli stricte de îndoire. Raza de îndoire a matriței de îndoire trebuie să fie mai mare de 3 ori grosimea plăcii, astfel încât această problemă nu va apărea deloc.
Î: 4. Materialul de înaltă-rezistență 750 are o rezistență mai mare decât 700. Deoarece materialele cu rezistență mai mare sunt mai fragile, este rezistența sa la fisurare mai mică de 700?
R: Nu, materialul 750 este un material îmbunătățit dezvoltat special pentru grinzile remorcii pe baza de material 700. Alungirea și rezistența la impact sunt superioare materialului obișnuit 700.
Î: 5. Pentru semiremorci standard de 13-metri-semi-fate, uneori condițiile de lucru necesită transportarea nisipului și pietrișului. Având în vedere specificațiile de înmatriculare ale vehiculului, ce grosime a plăcii de oțel rezistente la uzură ați recomanda?
R: Avem clienți consacrați care au folosit plăci de oțel 450 rezistente la uzură de 3 mm-, așezate transversal, 3*1800*2430mm. Efectul transportului de nisip și pietriș este excelent, contragreutatea vehiculului nu este mare, iar rezistența la uzură este excelentă. Vă recomandăm să folosiți plăci de 3 mm.
